1912 AUTOMOBILES Chenard & Walcker FABRICATION DE PISTONS SOUS TRAITANT Corbin à Champagney Haute Saone V HISTORIQUE

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AUTOMOBILES Chenard et Walcker

FABRICATION DE PISTONS par UN SOUS TRAITANT

Corbin à Champagney Haute Saone

VOIR HISTORIQUE CI APRES EN FIN DE § DESCRIPTION

DESCRIPTION

ANNEE 1912
FORMAT A4
A ETE PLIEE
LETTRE AVEC ENTETE / LETTRE COMPLETE ET SIGNEE

DOCUMENT EN BONNE CONDITON ET TRES FRAIS

TEXTE INTERESSANT

FABRICATION DE PISTONS pour les AUTOMOBILES Chenard et Walker

VOIR SCANS
VOIR HISTORIQUE

1/ SUR CHENARD WALKER

Chenard et Walcker - Archives de Gennevilliers

Archives de Gennevilliers
https://archives.ville-gennevilliers.fr › exposition-chen...

Chenard et Walcker. Cette exposition revient sur cette entreprise majeure de l'automobile française qui avait son usine à Gennevilliers au début des années 1920 ...

CHENARD & WALCKER – L'empire disparu de ...

Rétro Passion Automobiles
https://www.retropassionautomobiles.fr › Histoire

19 juin 2021 — La firme Chenard & Walcker connaît un développement assez rapide et, lorsque éclate la Première Guerre mondiale, en 1914, un acteur assez ...

Chenard et Walcker

Wikipédia
https://fr.wikipedia.org › wiki › Chenard_et_Walcker

Chenard et Walcker est une marque d'automobiles française créée par Ernest Chenard et Henry Walcker en 1899. Quatrième constructeur français en volume vers ...

2/ SUR CORBIN à CHAMPAGNEY Haute Saone

https://jacquotboileaualain.over-blog.com/article-l-entreprise-corbin-a-champagney-histoire-98845089.html

EXTRAIT

L’usine Corbin était à l’origine une fonderie d’aluminium et de bronze d’aluminium. Entre 1926 et 1928, on produira aussi de la fonte. On fabriquait des pièces de décolletage et quantité de pièces pour les grandes firmes de l’automobile et de l’aviation de l’époque. Corbin avait aussi quelques spécialités comme les carters en « alpax » (alliage d’aluminium et de silicium) destinés à Rosengart. Ses principaux clients étaient Donnet‑Zedel de Pontarlier, Bugatti de Molsheim, Mathis de Strasbourg, mais aussi Panhard et Levassor, Chenard et Walker (qui sortiront les premières tractions avant), Brazier, Delage, Hispano, et pour une moindre mesure Peugeot, dont tous les carters étaient en fonte (Les ouvriers appelaient « faire la perruque» une activité artistique mais illicite la fabrication de petits objets décoratifs : cendriers, médaillons, figurines...).
Pendant la guerre de 14‑18, on fabriquait des pistons pour l’aviation, travail effectué alors par les femmes. Au plus fort de l’activité, on comptera jusqu’à 240 ouvriers dont une quarantaine de femmes. « Les sabots claquaient sur le chemin de la passerelle » se souvient un voisin.

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Tout litige concernant les achats Delcampe sera de la compétence exclusive des tribunaux de Tours (Indre et Loire) en France.

En cas de contradiction entre les clauses de la Charte Delcampe et les dispositions générales et/ou particulières des présentes condions de vente, les dispositions générales et particulières des présentes conditions de vente (mentions légales et conditions particulières) prévaudront sur celles de la Charte Delcampe.
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N'hésitez pas à me contacter avant toute enchère si nécessaire.
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L.T.C.
18 RUE DU COMMERCE
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