1879 ARMATEUR Italie OFFRE DE SERVICE Service Postal Rubattino Marseille pour Adet Seward Bordeaux
ANNEE 1879
FORMAT A4
FEUILLE DOUBLE
TEXTE COMPLET SUR 2 PAGES AVEC SIGNATURE ET CACHET COMMERCIAL
entête en italien
texte en français
LETTRE AVEC ENTETE
DOCUMENT EN BONNE CONDITION ET TRES FRAIS
LETTRE / OFFRE DE SERVICE
VOIR TEXTE
VOIR SCANS
VOIR HISTORIQUE SUR Raffelle RUBATTINO
HISTORIQUE
SOURCES
https://fr.wikipedia.org/wiki/Raffaele_Rubattino
EXTRAIT
Activité d'armateur
Suivant l'exemple de ce qu'avaient entrepris à Trieste, les fondateurs de la Lloyd, il passe en 1838 des assurances maritimes à la création d'une compagnie de navigation maritime, appelée De Luchi-Rubattino. Un an après, elle débute les liaisons entre la capitale de la Ligurie, et les port sde Marseille, Livourne et Naples. Le premier navire de la compagnie est le Dante.
Trois ans après le début de l'activité, en 1841, il dispose de quatre bateaux à vapeur y compris les bâtiments modernes Polluce et Castore, qui font de la société une des premières exploitations de la Méditerranée. En 1841, le Polluce coule à la suite d'une collision (probablement pour voler sa cargaison2) avec un bateau à vapeur d'une compagnie napolitaine.
À la fin de 1844, la société change de nom : elle devient la Società per la navigazione de' battelli a vapore sul Mediterraneo. La flotte s'accroît, en 1846, elle dispose de six navires. En 1851, la société commence à relier régulièrement Gênes et à la Sardaigne. En 1881, quelques mois avant sa mort, Rubattino passe un accord avec l'armateur sicilien Vincenzo Florio pour créer la Navigazione generale italiana (qui devient plus tard la Société italienne de navigation du groupe Finmare).
En 1854, Raffaele Rubattino met en place une ligne maritime reliant Gênes au Maroc. C'est un des premiers armateurs italiens à réaliser l'importance des routes commerciales vers le Proche-Orient. Il essaye aussi de se développer en dehors de la Méditerranée, en participant à la Compagnie de navigation transatlantique, fondée en 1852, qui ne fournit pas de résultats positifs.
Dans d'autres secteurs industriels, il garde un œil attentif sur la croissance de l'industrie lourde et devient actionnaire des ateliers Ansaldo de Sampierdarena.
Voir plus
